Valledupar: El Olvido del Progreso y la Urgencia de Mirar Atrás

Mirar por el retrovisor no siempre significa estancarse; a veces, es la única forma de comprender por qué no avanzamos. Paradójicamente, solemos criticar esta práctica en los mandatarios de turno, pero cuando se hace con la intención de construir, se convierte en una herramienta valiosa. En el caso de Valledupar, es imprescindible revisar el pasado para entender nuestro presente y proyectar un futuro con visión.

Recuerdo una frase que, por años, fue el lema de nuestra ciudad: “Valledupar, Sorpresa Caribe”. En 2019, Pedro Perales Téllez la rescató en su columna Recordando al viejo Valledupar, evocando el auge urbano, económico y social que convirtió a esta ciudad en un referente. Pero, ¿qué queda hoy de esa sorpresa?

Es imposible hablar del desarrollo de Valledupar sin mencionar a Aníbal Martínez Zuleta (q.e.p.d), exalcalde visionario que hasta sus últimos días aportó ideas para la planeación territorial. Sin embargo, su legado parece haber caído en el olvido, pues lo que hoy enfrentamos es un atraso de dos décadas y contando…

En las décadas de los 70 y 90, Valledupar experimentó transformaciones urbanas clave:

• Planeación estructurada del crecimiento urbano con amplias avenidas y glorietas emblemáticas como María Mulata, Los Gallos, Los Músicos, El Indio y El Pedazo de Acordeón.
• Optimización de servicios públicos, con la consolidación de la Empresa de Servicios Públicos de Valledupar y la interconexión al sistema eléctrico nacional.
• Grandes obras de impacto como el Terminal de Transporte (1985), el Mercado Nuevo (1984) y el Estadio Chemesquemena (1975).
• Desarrollo del turismo y la conectividad, con la construcción de avenidas estratégicas que facilitaron el acceso al Balneario Hurtado y los corregimientos del norte.
• Fortalecimiento de la educación, con la edificación de los colegios Jaime Molina y Alfonso Cotes Querúz.
• Vivienda digna, mediante la institucionalización del Fondo de Vivienda de Interés Social (Fonvisocial).

Curiosamente, algunas de estas obras fueron blanco de críticas en su momento. La Avenida Circunvalar y la glorieta del Pedazo de Acordeón, por ejemplo, fueron calificadas como innecesarias. Hoy, esas mismas infraestructuras son fundamentales para la movilidad y el desarrollo urbano.

Si el pasado nos ha dejado una lección, es que muchas veces las grandes transformaciones no son comprendidas en su momento. Actualmente, Valledupar está inmersa en un nuevo ciclo de obras que la ciudadanía percibe con escepticismo:

• Segunda calzada Valledupar-La Paz, con una ciclorruta bidireccional.
• Intervención en las glorietas María Mulata y Los Gallos.
• Construcción del Anillo Vial Circunvalar de Occidente, la obra de infraestructura vial más grande en ejecución.
• Centro Cultural de la Música Vallenata, un proyecto ambicioso que busca consolidar a Valledupar como epicentro del folclor, pero cuya gestión y sostenibilidad generan dudas.
• Parque de la Leyenda Vallenata, un espacio que, a pesar de su relevancia cultural, sigue con diseños inconclusos y una evidente falta de aprovechamiento.

La pregunta es: ¿Se está comunicando y socializando con claridad el impacto de estos proyectos? Si la comunidad no entiende el por qué, el para qué y el cómo de estas obras, corremos el riesgo de repetir la historia: avances ignorados, potencial desperdiciado y un Valledupar que sigue atrapado en el atraso, la inseguridad y el desempleo.

Es momento de que los vallenatos se apropien de su ciudad y exijan una planificación con visión, que no solo construya infraestructura, sino también confianza y progreso tangible.